Pflichtschein | See | Motor

SBF-See

Der Sportbootführerschein für den Geltungsbereich See (Meer) ist ein amtlicher Pflichtschein für motorisierte Freizeitboote in allen Weltmeeren innerhalb der 3-Meilenzone. Er stellt die Mindestanforderung für die Teilnahme am Verkehr auf dem Meer dar. Ohne ihn geht nichts überhalb 11 kW/7,5 kW Motorleistung (Verbrenner/Elektro). Jeder Vercharterer in jedem Revier verlangt ihn daher zur Vorlage.

• Theoriestunden: 5 Abende von je ca. 3 Stunden

• Praxisstunden: 1 inklusive, weitere auf Wunsch

Kursinhalte

In der theoretischen Prüfung und folglich auch im Kurs werden u.a. Themen aus Seemannschaft, Bootführung, Wetterkunde oder auch Kollisionsverhütungsregeln behandelt. Im Mittelpunkt steht die Navigation auf Seekarten, die bei Kursbeginn erworben werden können. Auf ihnen üben wir die "Geometrie". Für die 15 Fragebögen von je 30 Fragen und 9 Navigationsaufgaben werden Sie bei uns bestens vorbereitet. Wir gehen die Fragen ausführlich und mit Übungen und Abwechslung ohne Zeitdruck mit unserem passend ausgearbeiteten Skript durch.

Natürlich lernen wir auch die erforderlichen Knoten zusammen und üben mit unserem flotten Sportboot in der Praxis auch die Manöver auf der Donau, die in der Prüfung abverlangt werden.

Anforderungen

• Einsteiger-geeignet
  

• Mindestalter 16 Jahre

• Führungszeugnis oder die Vorlage eines Führerscheins (Kopie)

• ärztliches Tauglichkeitszeugnis/Attest

Termine

• 29.11. ab 18:30 und 30.11. u. 1.12. je ab 09:30 - 17 Uhr Wochenendkurs für Schnellchecker
• 20.2. - 20.3.25 je ab 18:30, 5 Donnerstage "Normalkurs"
• 28.3. 18:30 und 29. u. 30.3. je ab 09:30 Wochendkurs

Pflichtschein | Binnen | Motor

SBF-Binnen

Der Sportbootführerschein Binnen (Binnen-Schifffahrtsstraßen, z.B. Donau) berechtigt zum Befahren von Binnengewässern für motorisierte Ver-brennerfahrzeuge ab 11 kW (15 PS) bzw. ab 7,5 kW (Elektroantrieb) und bis 20 m Länge.

Wir bieten meist sowohl eine kurze Kurssequenz im Anschluss an den See-Kurs an (Ergänzungskurs), in dem wir nur noch auf die Besonderheiten der Binnenreviere eingehen.

Jedoch gibt es für Neueinsteiger auch einen Vollkurs Binnen.

• Theoriestunden: 4 Abende (Vollkurs) bzw. 2 Abende (Ergänzung zu SBF-See) von je ca. 3 Stunden

• Praxisstunden: 1 inklusive (nur Vollkurs)

Kursinhalte

Hier stehen selbstverständlich die Binnenregeln für Motorboote im Vordergrund: Benamung der Flussseite, Berg- und Talfahrt, Tonnenfarben, Binnen-Beschilderungen und -Schallzeichen, Motorentechnik und einiges mehr.

Hier entfällt die Navigation auf Seekarten. Vorher evtl. beim SBF-See Erlerntes wird nicht mehr abgefragt (Basisfragen und Knoten). Die Anzahl der Single-Choice-Fragen sind geringer, als beim SBF-See.

Anforderungen

• Sowohl Einsteiger- als auch Umsteiger-geeignet (Inhaber SBF-See)
• Mindestalter 16 Jahre

• Ggf. Führungszeugnis oder die Vorlage eines Führerscheins (Kopie)

• Ggf. ärztliches Tauglichkeitszeugnis/Attest

Termine

• 24.10., 7., 14., 21.11.24 Vollkurs jeweils um 18:30 Uhr
• 14. u. 21.11.24 Binnen-Ergänzungskurs für SBF-See Inhaber
• 29.4. u. 2.5.25 Binnen-Ergänzungskurs für SBF-See Inhaber

Training | Binnen | Motor

Bootseinweisungsfahrt

Diese Praxisausbildung richtet sich an Führerscheinneulinge oder Wiedereinsteiger, deren Führerscheinprüfung schon eine Weile her ist. Hier steht die Übung auf der Donau im Vordergrund, um (wieder) ein bisschen Bootsroutine zu erlangen und mehr Sicherheit zu gewinnen.
Hier seid ihr der Kapitän.

• Praxisstunden: ca. 2

Kursinhalte

Der/die Teilnehmer üben An- und Ablegen, Brückendurchfahrt in der Strömung, Fahren in der Flusseinmündung, Schleusen und Ankern und Beschilderung entlang der Strecke.

Pflichtschein | Binnen | Segel

SBF-Binnensegeln

Der Sportbootschein für Segelfahrzeuge ist auf Bundeswasserstraßen verpflichtend. Dieser Kurs richtet sich in erster Linie an Besitzer eines Motorscheins (SBF-See oder -Binnen), wobei Neueinsteiger mit Selbstlern-Ambitionen hier ebenfalls mitmachen können. Äußerst hilfreich ist der "kleine" Segelschein auch für SKS-Interessenten, da Kommandos und Segeltechnik beim Yachtsegeln gleich sind. Der Kurs kann daher auch als Basis zum SKS angesehen werden.

• Theoriestunden: 3 Abende zu je ca. 3 Stunden
• Praxisstunden: 2 inklusive

Kursinhalte

Mit Segelmodellen und reichlich Übungen besprechen wir anhand detaillierter Kursunterlagen alle notwendigen Prüfungsinhalte wie Segelstellungen, Windkurse, Fachjargon, Bootstrimm, Stabilität usw..

Außerdem werden dabei schon die Handhabungen mit dem Boot, sowie die Kommandos vermittelt, so dass die theoretischen Single-Choice-Fragen, sowie die praktischen Manöver schrittweise und leicht verständlich nähergebracht werden. 

Auf dem Guggenberger See werden bei genügend Wind unter realen Bedingungen (zwei Teilnehmer) alle Prüfungsmanöver in drei Übungseinheiten trainiert und entsprechend oft eine Boje aus dem Wasser geholt (Rettungsmanöver). Dieses Teamwork sorgt bei unseren Kursteilnehmern nicht nur für Spannung, sondern auch für mächtig Spaß.

Anforderungen

• Sowohl Einsteiger- als auch Umsteiger-geeignet
  (Inhaber SBF-See/-Binnen)
  
• Mindestalter 14 Jahre
• Ggf. Führungszeugnis oder die Vorlage eines Führerscheins
  (entfällt bei Jugendlichen)
• Ggf. ärztliches Tauglichkeitszeugnis/Attest

Termine

• 6., 13. u. 20.05.2025 ab 18:30 Uhr Theorie
  Praxisstunden im Anschluss nach Vereinbarung
  Praxisprüfung im Juni nach Vereinbarung

Freiwilligenschein | See | Segel mit Motor

Obwohl dieser international gültige Befähigungsnachweis gesetzlich nicht verpflichtend ist, wird er doch von fast jedem Vercharterer größerer Boote (auch aus Versicherungsgründen) verlangt. Dieser amtlich anerkannte Schein gilt außerdem weltweit im Seegebiet innerhalb von 12 sm vor der Küste und verfestigt intensiv die Kenntnisse aus dem SBF-See, welcher die Grundlage hierfür darstellt.

Die praktische und die theoretische Prüfung muss nicht zeitgleich erfolgen. Die Reihenfolge dieser Teilprüfungen ist beliebig. 

• Theoriestunden: Infoabend plus 9 Abende insges. ca. 33 Stunden
• Praxisstunden: 1 Woche auf einer Segelyacht inkl. Prüfung (Meilentörn 1 Woche vorab)

Kursinhalte

Bei diesem Kurs geht es zur Sache. Die Anforderungen gegenüber dem SBF-See verdoppeln sich in etwa. Es werden die großen Kapitel Navigation, Seemannschaft, Wetterkunde und Seerecht behandelt. Diese Themen werden wesentlich detaillierter angesprochen (und geprüft), als beim SBF-See. Wir bringen Sie jedoch durch die Gezeitenkunde genauso, wie beispielsweise durch die Wolkenkunde in überschaubaren Schritten.
Im Kurs "nur Navigation" sind die Fragen in Eigenregie zu lernen. Hier schulen wir nur die Navigationsaufgaben für die Theorieprüfung.

Im Sommerhalbjahr bieten wir auch Praxiskurse oder Meilensammel-Törns meist in Slowenien oder Kroatien an, wobei trotz aller Übungen auch hier die Freude im Team nicht Halt macht.

Anforderungen

• Inhaber des SBF-See
  
• Mindestalter 16 Jahre
• Mindestens 300 sm auf dem Meer am Tag der prakt. Prüfung

Termine

• Seemeilentörns u. Perfomance Training s.u.
• 21.3. ab 18:30 und 22. u. 23.3.25 je ab 09:30 SKS Theorie/Navi
• 4.-11.10.25 SKS Praxistörn m. anschl. Prüfung
  
  

Freiwilligenschein | See | Segel mit Motor

Sportseeschifferschein (SSS)

Mit diesem Kurs kann man die höheren Sphären des maritimen Bootfahrens erklimmen. Der SSS-Schein ist beinahe mit einer Berufsausbildung gleichzusetzen. Damit stehen Ihnen alle Türen offen. Ob sicherer Skipper, Ausbilder, Bootsüberführer oder Wassertaxifahrer. Mit diesem Schein dürfen Sie fast alles.

Auch dieser Ausweis ist ein amtlich anerkannter Freiwilligenschein. Die Prüfungen Theorie und Praxis müssen hier genauso bei einer deutschen Prüfungskommission abgelegt werden, wobei die Praxis auf dem Meer abgelegt werden muss. Bei diesem Befähigungsnachweis werden alle Kapitel des SKS noch sehr viel mehr verfeinert. Der Schein gilt weltweit im Seegebiet innerhalb von 30 sm vor der Küste. 

• Theoriestunden: Infoabend plus ca. 13 Abende zu je ca. 3 Stunden

• Praxisstunden: 1 Woche auf einer Segelyacht inkl. Prüfung 

Kursinhalte

Die Anforderungen gegenüber dem SKS verdoppeln sich mindestens noch einmal. Die Fächer Navigation, Seemannschaft, Wetterkunde und Seerecht werden deutlich intensiver behandelt und geprüft.  Neu dürften den meisten z.B. die minutengenaue Gezeitenrechnung sein, die Versegelungspeilung, das Radarplotten oder auch die Grenzkursberechnung sein.

Durch all das und noch viel mehr bringen wir Sie zur Prüfungsreife. Mit vielen Übungen und Beispielen in einem monatelang dauernden Kurs (1 Mal pro Woche) werden Sie den Stoff zum "Segelabitur" verstehen lernen.

Im Gegensatz zum SKS und "niedrigeren" Scheinen geben die Behörden hierfür keine Prüfungsunterlagen oder -beispiele heraus - bei uns bekommen Sie jedoch genügend Prüfungstraining.

Im Sommerhalbjahr bieten wir auch Praxiskurse oder Meilensammel-Törns an, wobei trotz ständiger Manöver auch hier mit einem erfahrenen Skipper die Freude am Stoff ausschlaggebend ist.

Anforderungen

• SBF-See verpflichtend, SKS empfohlen
  
• Mindestalter 16 Jahre
• Mindestens 1000 sm auf dem Meer bzw. 700 nach SKS

Termine

• 25.10.2024 Infoabend um 19 Uhr, kostenlos
• Kursbeginn nach Absprache im November

Training | See | Segel und Motor

Performance Week/Meilentörn

In dieser Woche auf einer X-Yacht in Kroatien (Rogoznica) geht es um den Umgang mit einer über 12 m langen und noch recht neuen Segelyacht. Diese Praxiswoche auf dem leichtfüßigen Edelmodell aus der Oberklasse des Yachtbaus richtet sich in erster Linie an Segler, die entweder Meilen für den SKS, SSS oder SHS brauchen oder mehr oder weniger fortgeschrittene (Wieder-)Einsteiger, die mehr Segelpraxis wünschen, oder solche Segler, die moderne Segeltypen und Feintrim auf der Adria lernen wollen.

• Praxis: 1 Woche auf einer X-Yacht

Kursinhalte

Gelernt wird in dieser Praxiswoche in einer kleinen Gruppe bis 4 Personen das Handling mit einer sportlichen Yacht und dem klassischen Bordalltag, indem Tagesetappen von abwechslungsreichen Zielpunkten rund um den Großraum Split absolviert werden. Im Gegensatz zu einer SKS- oder SSS-Ausbildungswoche geht es in dieser Woche mehr um die gefahrene Strecke von über 150 sm und um das Gefühl eines großen Bootes unter Segel und Motor am Steuer. Wichtig sind uns hierbei Feinheiten in den Kurswendemanövern, die Segelstellungen und der Trim der Segel, weshalb wir auf diesem Törn die modernen Zusatz-Sondersegel "Code 0" und "Gennaker" mit an Bord haben. Situationsbedingt und zwangsläufig werden viele weitere Dinge wie Ankern und Seemannschaft (Sicherheitseinweisung, Logbuch, Leinenführung, Notrolle etc.) behandelt.

Anforderungen

• SBF-See 
  
• Mindestalter 14 Jahre
• Schwimmer

Termin

• 26.4. - 17.5.25 je eine Woche Training und Seemeilen
• 14.-21.6. Skippertraining rund um Funtana/Istrien
  (auch verkürzt möglich, z.B. 3 Tage)
• 21. - 28.6.25 Training/Seemeilen je nach Nachfrage
• 5.7. - 27.9.25 je 2 Wochen-Etappentour von Split - Sporaden und zurück

Freiwilligenschein | Seefunk | Für Segel und Motor

Short Range Certificate (SRC)

Das SRC-Zeugnis, der "kleine Seefunkschein", berechtigt als Seefunkzeugnis zur Teilnahme am international festgelegten Verfahren für UKW-Funk auf allen Meeren. Wer schnell und zuverlässig mit anderen Schiffen, Häfen oder Küsten-funkstellen Verbindung aufnehmen möchte - sei es zu Routinezwecken oder in Notfällen - der sollte unbedingt diesen Funkschein besitzen. Da vor allem größere Boote und Yachten inzwischen durchweg mit Funkgeräten ausgestattet sind, verfahren fast alle Länder und Vercharterer nach dem Prinzip, dass der Bootsführer neben seinem Führerschein auch diesen Befähigungsnachweis vorlegen muss. Insofern ist der Schein in der Praxis dann doch beinahe eine Pflicht und wertet den Führerschein deutlich auf.

• Theoriestunden: 4 Abende zu je ca. 3 Stunden beim Vollkurs, bzw. 1 Tag (ca. 7 Stunden) od. 2 Abende als Crashkurs
• Praxisstunden: Innerhalb des Kurses am entsprechenden Funkgerät

Kursinhalte

In den Kursen werden selbstverständlich alle Prüfungsinhalte im Schulungsraum gelehrt und geübt. Dies schließt die Verwendung des Buchstabieralphabets, die Sprechweise von Positionen, die verschiedenen Rufprioritäten, zu verwendende Kanäle, das GMDSS, die bekannten englischen Seefunktexte, sowie natürlich die Funksprechschemata für die unterschiedlichen Anrufarten, die im Mittelpunkt stehen. Geübt wird das nach entsprechend theoretischer Vorbereitung auch unter Verwendung der verschiedenen Einstellungen am Funkgerät; je nach Fall im analogen Sprechfunkverfahren und/oder mittels DSC (digitaler Anruf).
Bei uns dürft ihr ein Funkgerät leihweise zum Üben mit heim nehmen!

Anforderungen

• Einsteiger-geeignet
• Amtlicher Ausweis
• Mindestalter 15 Jahre
• Englisch Grundwortschatz

Termine

• 26.10.24, Crashkurs 09:30 - ca. 17 Uhr
• 16.1. - 6.2.25 Vollkurs, 4 mal donnerstags ab 18:30
• 5.4.25 Crashkurs 09:30 - ca. 17 Uhr
• 25.10.25 Crashkurs 09:30- ca. 17 Uhr
• 18. u. 20.11.25 Crashkurs je ab 18:30 Uhr

Freiwilligenschein | Binnenfunk | Für Segel und Motor

UKW-Binnenfunk (UBI)

Dieser Kurs ist eigentlich als Ergänzungskurs zum SRC ausgelegt, obwohl mit wenig zusätzlicher Eigeninitiative auch aus dem Stand der Binnenfunkschein erworben werden kann.

• Theoriestunden: 1 Abend zu ca. 3,5 Stunden 
• Praxisstunden: Innerhalb des Kurses am entspr. Funkgerät

Kursinhalte

Einige Kapitel überschneiden sich gegenüber dem Seefunk, weshalb wir den verkürzten Kurs anbieten. Unterschiede bestehen beispielsweise in den Kanälen, den Einstellungen (z.B. Sendeleistung) oder der fehlenden Alarmierung mittels Notruftaste. Hingegen wird im Binnenfunk die sogenannte ATIS-Nummer und als Positionsangabe die Flusskilometrierung verwendet. UBI-Funkgeräte bzw. -Einstellungen sind im Seefunk nicht zugelassen und umgekehrt. Alle diese Themen, sowie einige weitere, nehmen wir anhand des Skripts durch. Neben der theoretischen Einführung in z.B. die Verkehrskreise verwenden wir auch das vorgeschriebene Binnenfunkhandbuch. Im Binnnenfunk wird im Gegensatz zum SRC die Landessprache verwendet (Deutsch).

Anforderungen

• Einsteiger-geeignet
• Amtlicher Ausweis
• Mindestalter 15 Jahre

Termine

• 22.11.2024 ab 18:30 Uhr, ein Abend Ergänzungskurs zum SRC
• 8.5.25 ab 18:30 Uhr
• 28.11.25 ab 18:30

Freiwilligenschein | Binnen und See | Für Segel und Motor

Fachkundenachweis (FKN)

Der Fachkundenachweis, auch kleiner Knall- oder Pyroschein genannt, empfiehlt sich für Bootfahrer mit Seenotsignalen an Bord. Wer Signalraketen oder Handfackeln mit sich führt, sollte unbedingt den Umgang mit diesen verstehen, um Verletzungen und Beschädigungen zu vermeiden. Seenotsignale stellen neben Funk ein probates Mittel dar, um andere auf eine prekäre (Not-)Lage aufmerksam zu machen. Sie sind daher als Ersatz oder Zusatz zum Funk als Kommunikationsmittel zu verstehen und erhöhen damit im Fall der Fälle die Sicherheit auf dem Wasser, weshalb er gerade für erfahrene Seeleute dringend zu empfehlen ist.

• Theoriestunden: 1 Abend zu ca. 3 Stunden
• Praxisstunden: Innerhalb des Kurses sowie draußen

Kursinhalte

Wir schulen gemäß der aktuellen Prüfungsfragen nach dem Sprengstoffgesetz und erklären Haltbarkeit, Gesetze, Klassen, Erwerb und Aufbewahrung der Mittel und selbsterklärend den Umgang anhand von Attrappen sowie echten Signalen wie Handfackel, Rauchtopf oder steigende Pyrostoffe, sodass Sie im Anschluss getrost die Prüfung absolvieren können.

Anforderungen

• Sportbootführerschein See oder Binnen
• Amtlicher Ausweis
• Mindestalter 16 Jahre

Termine

• 06.11.2024 ab 18:30 Uhr, ein Abend Theorie und Praxis
• 27.11.25 ab 18:30 - ca. 22:00 Uhr Theorie und Praxis

Kursort Theorie

Kursort Bootspraxis